深圳盐田港集卡拥堵!出口重箱进闸政策发生调整!
为缓解拥堵状况，盐田国际宣布，从1月21日起，仅接受预计靠泊日期前四天内的出口重箱进闸，同时将进站配额限制在12，000个载货集装箱以内。
为适应当前防疫特殊时期，提高港口操作效率，深圳蛇口港与盐田港分别针对出口重箱与进港预约实施了新的政策。具体通知如下：蛇口港通知及操作流程 蛇口港自2021年6月1日起，仅接收船舶预计到港日期（ETA）5天内的出口重箱。各货运企业需在船舶ETA前5天交重箱进码头。
月21日，深圳市盐田港西作业区的一名国际货轮作业人员确诊新冠肺炎，导致作为全球最繁忙的集装箱港口之一的盐田港不得不暂停作业。根据深圳官方消息，6月24日之后盐田港将全面恢复，并逐步实现船舶靠泊正常化。深圳盐田港是全球第三大现代化集装箱港口，年吞吐量达到1300万个20英尺集装箱。
上海港口严重拥堵?上港集团和海事部门辟谣!
1、上海港务集团和海事部门在4月4日辟谣了有关上海港口因疫情严重拥堵的传言。一张上海海域船舶拥挤的海上交通图截图在社交媒体上流传，有评论称数百艘远洋货轮搁浅近海，导致供应链危机。实际等待的船舶数量本周已超过300艘，拥堵情况甚至超过了美国西海岸港口。
2、上海港严重拥堵之前有传言称在上海港等待专线的船舶数量已经上升到了300多艘，但其实这条传言是属于谣言，上港集团也是发表公告，公告上表示现在上海港并不是非常的拥堵。并且目前的上海港作业也是相当的平稳有序，整体的效率值也是非常的高。
3、上港集团、海事部门辟谣 近日，网传上海港严重拥堵，对于“港口延误情况越来越严重”“本周在上海港等待装卸的船舶数量已飙升至300多艘”等言论。4月3日上海辟谣平台发文辟谣：上港集团明确表示，上港集团严防疫情，码头生产经营如常，集装箱船未见拥堵。
4、是国企，属于上海国资委。上海国际港务（集团）股份有限公司，简称上港集团，是从事交通运输业的公司，是我国大陆最大的港口企业。公司主要从事港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货等业务。
5、上海国际港务集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。集团股票自上市以来市值稳步攀升，市场反映良好。目前，正按照股份制企业规范运作。2016年8月，上海国际港务（集团）股份有限公司在2016中国企业500强中排名第432位。
6、在这样的背景下，上海国际港务（集团）股份有限公司不仅在港口运营上取得了显著成就，还在人才培养和教育合作方面进行了积极探索。例如，与上海复旦大学、上海海事大学、上海师范大学等知名学府建立了紧密的合作关系。
全球港口面临65年来什么样的最大危机?
1、受疫情反弹影响，多地港口拥堵再次加剧。有媒体称，当前反复的疫情或许会让全球海运系统面临65年以来最大的危机。英国《金融时报》报道称，353艘集装箱货轮正在全球各地的港口外排队，是去年同期的两倍多。
2、港口基建老旧吞吐量变小 因为这次疫情，也直接暴露出很多港口基建老旧的问题，因为这个问题，直接使得某些大型的船只通港口受限，需要借助其他的工具来帮助其通过，在过去，这并不是什么困难的问题，但是因为疫情，大量船只堵塞在外，已经造成了整个运输链的进度缓慢，这也就更是加剧了这个问题。
3、最致命的事件发生在1965年，当时一架美国军用飞机在起飞后不久撞上了防波堤。飞机坠入水中，造成71人死亡。1993年，该机场发生了最臭名昭著的事故，一架商用飞机在大风中试图降落时冲出跑道。虽然进场不稳定，但飞行员无法进行第二次尝试。这架飞机滑过跑道，最终被淹没在香港港口的水域中。
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希望本篇文章《港口疫情严重吗（港口城市疫情）》能对你有所帮助！
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